Zawór dławiąco-zwrotny wkręcany dławienie na wlocie G1/2-8 (oring) GRLBIQS128G

Zawór dławiąco-zwrotny wkręcany z dławieniem na wlocie zapewnia precyzyjną regulację przepływu i ochronę układu pneumatycznego. Dzięki łatwej instalacji i szczelnemu uszczelnieniu O-ring, sprawdzi się w wymagających aplikacjach przemysłowych.

Opis konstrukcji i działania

Opis konstrukcyjny dotyczy kompaktowego zaworu dławiąco-zwrotnego, który łączy funkcję ograniczenia przepływu z zabezpieczeniem przed cofaniem powietrza. Zastosowanie wkręcanego połączenia oraz uszczelnienia O-ring zapewnia łatwy montaż i niezawodną pracę w środowiskach przemysłowych. Element dławiący na wlocie umożliwia precyzyjną regulację przepływu, a funkcja zwrotna chroni układ przed cofnięciem ciśnienia.

Zastosowanie

• Regulacja przepływu powietrza w układach pneumatycznych z ograniczeniem na wejściu
• Ochrona instalacji przed cofnięciem przepływu w liniach z wkręcanym przyłączem

Cechy charakterystyczne

• Gwint przyłącza: G1/2-8 (wkręcany)
• Mechanizm dławiący na wlocie — precyzyjna regulacja przepływu
• Zawór zwrotny chroniący przed cofnięciem ciśnienia
• Uszczelnienie: O-ring

Dane techniczne

• Gwint przyłącza: G1/2-8
• Typ: Zawór dławiąco-zwrotny (dławienie na wlocie)
• Uszczelnienie: O-ring

Dlaczego warto wybrać ten model?

• Kompaktowa, wkręcana konstrukcja ułatwia montaż i serwis
• Precyzyjna regulacja przepływu na wlocie zapewnia stabilne parametry układu
• Skuteczna ochrona przed cofaniem przepływu
• Solidne uszczelnienie O-ring gwarantuje szczelność po montażu

FAQ

Czy ten zawór obsługuje wysokie ciśnienie robocze?

Produkt jest przeznaczony do standardowych układów pneumatycznych. Aby potwierdzić dopuszczalne ciśnienie, należy odnieść się do specyfikacji technicznej producenta.

Czy instalacja wymaga specjalnych narzędzi?

Ze względu na charakter gwintu wkręcanego, użycie odpowiedniego klucza do gwintu G1/2-8 ułatwia montaż i demontaż bez konieczności rozbiórki całego układu.

Czy zawór jest kompatybilny z olejowanym powietrzem?

Kompatybilność zależy od materiałów uszczelnień i wytrzymałości elementów na olej. Sprawdź w dokumentacji technicznej producenta, czy dany model jest dopuszczony do pracy w powietrzu olejowanym.