Zawór elektromagnetyczny Airtec G 1/2" 5/2-drogowy ze sprężynowym powrotem i zasilaniem 24 V

Zawór elektromagnetyczny Airtec G 1/2" 5/2-drogowy ze sprężynowym powrotem i zasilaniem 24 V zapewnia precyzyjne sterowanie dwoma ruchami siłownika pneumatycznego w kompaktowej obudowie. Dzięki uniwersalnemu złączowi G 1/2" łatwo integruje się z istniejącymi układami.

Opis konstrukcji i działania

Zawór elektromagnetyczny Airtec G 1/2" 5/2-drogowy to element sterujący przepływem powietrza w układach pneumatycznych. Elektromagnes umożliwia przemieszczenie zespołu przepustnic, co kieruje powietrze między portami w zależności od sygnału sterującego. Sprężynowy powrót gwarantuje szybkie i powtarzalne powroty do stanu neutralnego po wyłączeniu zasilania. Złącze G 1/2" zapewnia łatwą integrację z istniejącymi instalacjami i standardowymi przewodami.

Zastosowanie

• Sterowanie dwuruchem siłownika pneumatycznego w układach automatyki przemysłowej
• Integracja z układami pneumatycznymi w maszynach pakujących, konfekcjonowania i procesach montażowych

Cechy charakterystyczne

• Sprężynowy powrót zapewniający niezawodny powrót do pozycji wyjściowej
• Standardowe przyłącze G 1/2" ułatwiające integrację z istniejącymi instalacjami

Dane techniczne

• Przyłącze: G 1/2"
• Liczba dróg: 5/2-drogowy
• Zasilanie: 24 V DC
• Powrót: Sprężynowy

Dlaczego warto wybrać ten model?

• Kompaktowa konstrukcja z uniwersalnym złączem G 1/2", łatwa integracja w istniejących układach
• Zasilanie 24 V DC odpowiada standardowym rozwiązaniom sterującym
• Sprężynowy powrót zapewnia deterministyczny i szybki powrót do stanu neutralnego
• Marka Airtec gwarantuje solidność i zgodność z typowymi zastosowaniami w automatyce przemysłowej

FAQ

Czy ten zawór pracuje na napięcie 24 V DC?

Tak, zawór jest zaprojektowany do zasilania 24 V DC.

Czy ma sprężynowy powrót?

Tak, zawór posiada sprężynowy powrót, co zapewnia szybkie przełączenie i bezpieczny stan neutralny po wyłączeniu zasilania.

Czy przyłącze to G 1/2"?

Tak, standardowe przyłącze to G 1/2", co ułatwia integrację z większością układów pneumatycznych.