Siłownik ISO6432 D25x120 z magnesem i amortyzacją CADD-025-0120-MA

Siłownik ISO6432 D25x120 to kompaktowe i precyzyjne rozwiązanie do automatyki — wbudowany magnes umożliwia łatwą detekcję położenia, a amortyzacja ogranicza udary przy końcach skoku.

Cechy charakterystyczne

• Zgodność z normą ISO6432 ułatwiająca wymienność i montaż.
• Średnica tłoka Ø25 mm i skok 120 mm — dobry kompromis między siłą a kompaktowością.
• Wbudowany magnes do współpracy z czujnikami położenia.
• Amortyzacja na końcach skoku ograniczająca udary i zużycie elementów.

Dane techniczne

Standard

ISO6432

Średnica tłoka

Ø25 mm

Skok

120 mm

Wyposażenie

Magnes do detekcji położenia; amortyzacja na końcach skoku

Zastosowanie

• Automatyka przemysłowa i linie montażowe wymagające kompaktowych siłowników.
• Urządzenia pakujące, manipulatory i systemy pozycjonowania z detekcją położenia.

Opis konstrukcji i działania

Siłownik zgodny z normą ISO6432 ma cylindryczną, kompaktową konstrukcję przeznaczoną do zastosowań w ograniczonych przestrzeniach. Ruch tłoka realizowany jest pneumatycznie; w obudowie znajduje się magnes pozwalający na współpracę z czujnikami zbliżeniowymi w celu precyzyjnego wykrywania pozycji tłoczyska. Amortyzacja na końcach skoku tłumi uderzenia, zmniejszając hałas i obciążenia mechaniczne układu.

Dlaczego warto wybrać ten model?

• Precyzyjna detekcja położenia dzięki wbudowanemu magnesowi — ułatwia integrację z czujnikami.
• Kompaktowa konstrukcja zgodna z ISO6432 — łatwa wymiana i montaż w istniejących systemach.
• Amortyzacja zwiększa trwałość instalacji i redukuje hałas przy pracy.

Wsparcie techniczne

W celu potwierdzenia parametrów i dostępnych opcji (np. regulacji amortyzacji) sprawdź kartę techniczną produktu lub skontaktuj się z działem technicznym.

FAQ

Do jakich czujników pasuje wbudowany magnes?

Wbudowany magnes współpracuje z typowymi czujnikami zbliżeniowymi typu reed lub Hall, które wykrywają pole magnetyczne. Wybór konkretnego czujnika zależy od wymagań dokładności i warunków pracy.

Czy amortyzacja jest regulowana?

Amortyzacja standardowo tłumi uderzenia przy końcach skoku; wiele wersji siłowników oferuje możliwość regulacji tłumienia (śruba regulacyjna). Aby potwierdzić dostępność regulacji w tym modelu, sprawdź kartę techniczną produktu lub skontaktuj się z działem technicznym.