Siłownik ISO6432 D20x210 z magnesem i amortyzacją CADD-020-0210-MA

Siłownik ISO6432 D20x210 — siłownik pneumatyczny zgodny z normą ISO 6432 o średnicy 20 mm i skoku 210 mm. Kompaktowe wykonanie z wbudowanym magnesem do detekcji i regulowaną amortyzacją zapewnia precyzyjną pracę przy dynamicznych cyklach.

Opis konstrukcji i działania

Siłownik ISO6432 D20x210 to kompaktowy cylinder pneumatyczny zaprojektowany do zastosowań automatyki, gdzie istotne są niewielkie wymiary i łatwa integracja. Standardowa konstrukcja zgodna z ISO 6432 oznacza profilowy korpus umożliwiający montaż w ograniczonej przestrzeni. Wbudowany magnes pozwala na współpracę z zewnętrznymi czujnikami indukcyjnymi lub czujnikami Halla, a amortyzacja końca skoku redukuje impulsy uderzeniowe i wydłuża żywotność układu.

Zastosowanie

• Automatyka przemysłowa i stanowiska montażowe — precyzyjne przesuwy i pozycjonowanie elementów.
• Maszyny pakujące i urządzenia transportu krótkiego — kompaktowa budowa ułatwia instalację.

Cechy charakterystyczne

• Zgodność z normą ISO 6432 — standardowe wymiary i kompatybilność montażowa.
• Średnica 20 mm (D20) i skok 210 mm — dla zastosowań wymagających niewielkich sił i dłuższego skoku.
• Wbudowany magnes — możliwość detekcji położenia tłoka przez czujniki zewnętrzne.
• Regulowana amortyzacja końca skoku — ogranicza uderzenia i chroni mechanikę układu.

Dane techniczne

Standard

ISO 6432

Średnica

20 mm

Skok

210 mm

Wyposażenie

wbudowany magnes

Amortyzacja

regulowana (koniec skoku)

Dlaczego warto wybrać ten model?

• Kompaktowa, zgodna z ISO konstrukcja ułatwia wymianę i integrację w istniejących instalacjach.
• Wbudowany magnes umożliwia niezawodną detekcję położenia bez ingerencji w układ tłoka.
• Regulowana amortyzacja zmniejsza obciążenia udarowe, co wydłuża żywotność urządzeń współpracujących.
• Optymalny kompromis między rozmiarem a skokiem — odpowiedni do aplikacji wymagających dłuższego ruchu przy niewielkich siłach.

FAQ

Jakie czujniki można stosować z magnesem w siłowniku?

Do współpracy z wbudowanym magnesem najczęściej stosuje się czujniki typu reed (kontaktronowe) lub czujniki Halla. Wybór zależy od warunków pracy i wymagań dotyczących częstotliwości przełączania.

Czy amortyzacja jest regulowana i jak wpływa na działanie siłownika?

Tak — amortyzacja jest regulowana, co pozwala dostosować tłumienie końcowego uderzenia do prędkości oraz masy przesuwanego elementu. Regulacja zmniejsza siły udarowe i redukuje drgania, wpływając korzystnie na żywotność układu.